2022 BMW X5

2022 BMW X5, orta boy lüks SUV segmentinde iyi dizayn edilmiş bir iç mekan ile keyifli bir sürüş deneyimini tek bir şık pakette birleştiren çok yönlü bir oyuncu. Giriş seviyesi modeller bile modern teknoloji ve kolaylık özellikleriyle zengin bir şekilde donatılmıştır ve ipeksi pürüzsüzlükte sıralı altı silindirli bir motordan bahsetmiyorum bile. Plug-in hibrit modele yükseltme, X5’e kısa yolculuklar için yalnızca elektrik gücüyle sürme yeteneği verirken, isteğe bağlı çift turbo V-8 motor ciddi anlamda güçlü hızlanma sağlar. İçi Genesis GV80 kadar lüks veya Porsche Cayenne kadar atletik olmayabilir , ancak Audi Q7 ve Mercedes-Benz GLE sınıfı gibi SUV’larla karşılaştırıldığında X5’in çok yönlülüğü göze çarpıyor.

2022 BMW X5 için Yeni Ne Var?

Sınırlı sayıda üretilen Siyah Vermilion modeli, 2022 serisinde yenidir. Bu siyah-kırmızı güzellik, benzersiz stil ipuçlarının yanı sıra kırmızı şeritli Merinos Siyahı deri döşeme, cam vites topuzu gibi bir dizi üst düzey özelliğe sahiptir. Suni süet tavan döşemesi, deri kaplı gösterge paneli ve Harman/Kardon stereo sistemi bunlardan birkaçı. xDrive40i modeline dayalıdır ve ABD’de yalnızca 350 adet sunulacaktır.

Neredeyse mükemmel performansı sevdiğimiz kadar para biriktirmeyi de seviyoruz ve bu yüzden xDrive40i’nin satın alınacak X5 olduğunu düşünüyoruz. Sadece 4,8 saniye 0-100 zamanı , Baş üstü ekranı, dört bölgeli otomatik klima kontrolü, uzaktan motor çalıştırma özelliği, Harman/Kardon stereo sistemi, kablosuz telefon şarjı ve Wi-Fi etkin noktası için Premium paketi eklemenizi öneririz.

Motor, Şanzıman ve Performans

2022 X5, her biri farklı bir modelle ilişkilendirilmiş üç farklı güç aktarma sisteminden biriyle sunuluyor. sDrive40i veya xDrive40i rozetine sahip X5’ler, 335 beygirlik turboşarjlı sıralı altı motordan güç alıyor. Plug-in hybrid xDrive45e, turboşarjlı sıralı altılı ve 389 beygir gücünü birleştiren bir elektrik motoruyla birlikte gelir. Test pistimizde, bu güç aktarma sistemi bir X5’i sadece 4,7 saniyede 100km hıza çıkması motive etti . ( Ayrıca 40i’yi de test edildiği zaman ; 4,8 saniyede 100km hızla koşmayı başardı.)

Son olarak, M50i’nin 523 beygirlik çift turbo V-8’idört saniyeden daha kısa sürede 100km hıza ulaşmasını sağlar. Her üç güç aktarma organı da sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi ve bunların hiçbiri sürücülerin neredeyse her sürüş durumunda güç istemesine neden olmayacak. X5’in rafine sürüşü ve dengeli yol tutuşu, önceki nesil modele kıyasla büyük bir gelişmedir ve direksiyonu da daha bağlantılı ve doğrudan hissettirir, ancak yine de tam olarak spor olarak düşündüğümüz gibi değildir. Q7 hala bu alanda X5 yendi, ancak yakın bir eşleşme. X5’i hızlı bir viraja sokun ve güvenilir bir şekilde tutunur ve sürücüyü GLE sınıfında olmayan öngörülebilirlikle ödüllendirir. Ve çekmeniz gerekiyorsa, hangi motora sahip olursa olsun X5’in maksimum çekme kapasitesinin 7200 pound olduğunu bilin.

Menzil, Şarj ve Pil Ömrü

xDrive45e modeli standart olarak 24,0 kWh pil paketiyle geliyor ve BMW’nin sadece elektrikli sürüş için 30 mil’e kadar yeterince iyi olduğunu iddia ediyor. X5, benzinli motora dokunmadan 135km’ye kadar seyahat etmek için pili kullanabilir. Pil takımı evde 110 volt veya 220 volt prizlerde veya halka açık şarj istasyonlarında şarj edilebilir.

2022 BMW X5 Yakıt Ekonomisi 

EPA’ya göre, sıralı altı ile X5, GLE sınıfının dört silindirli versiyonu kadar yakıt tasarruflu ve dört silindirli Q7’den biraz daha cimri. V-8 ile EPA dereceleri önemli ölçüde düşüyor.

İç Mekan, Konfor ve Bagaj Kapasitesi

İç mekan, hem birinci hem de ikinci sıradaki yetişkinler için cömerttir, ancak X5’in isteğe bağlı üçüncü sırası yalnızca çocuklar içindir. İçeriye yerleştikten sonra, yolcular yüksek kaliteli malzemelerle, cihazlar için çok sayıda şarj noktasıyla ve – seçilen seçeneklere bağlı olarak – sayısız lüks özelliklerle kaplı bir kabinde servis edilir. Sürücü için hafızalı elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar standarttır. 

Tüm modellerde elektrikli ayarlanabilir direksiyon kolonu, ısıtmalı ön koltuklar, panoramik açılır tavan, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, elektrikli arka bagaj kapağı, yağmura duyarlı ön cam silecekleri ve özelleştirilebilir ortam aydınlatması bulunur. Masaj koltukları, uzaktan çalıştırma, yumuşak kapanan kapılar, akustik cam, deri gösterge paneli ve ısıtmalı ön kolçaklar ve direksiyon simidi, 2022 BMW X5‘i üst düzey lüks bir SUV gibi hissettirebilir, ancak sonuca çok fazla hamur katabilir. Pahalı seçeneklerden bahsetmişken, alıcılar elmas kubbeli tweeter’lara sahip bir Bowers & Wilkins surround ses sistemi ekleyebilirler. X5, bol miktarda kargo alanı sunar. Arka koltuklar kullanımdayken, 11 adet el bagajımızı ikinci koltuk sırasının arkasına sığdırdık. 

SUV‘nin yanından veya arkasından yapılabilecek bir işlem olan arka koltuklar katlandığında, 26 kasa için yer bulduk. Mercedes GLE, duruma göre bu testte X5’in sonucuyla eşleşti, ancak arka koltuklarını yerleştirmek o kadar kolay değil. SUV‘nin yanından veya arkasından yapılabilecek bir işlem olan arka koltuklar katlandığında, 26 kasa için yer bulduk. Mercedes GLE, duruma göre bu testte X5’in sonucuyla eşleşti, ancak arka koltuklarını yerleştirmek o kadar kolay değil. SUV‘nin yanından veya arkasından yapılabilecek bir işlem olan arka koltuklar katlandığında, 26 kasa için yer bulduk. Mercedes GLE, duruma göre bu testte X5’in sonucuyla eşleşti, ancak arka koltuklarını yerleştirmek o kadar kolay değil.

Bilgi-eğlence ve Bağlantı

İkiz 12,3 inç ekranlar, aksi takdirde kısıtlanmış kokpite çağdaş bir görünüm katar. Biri, lüks otomobil üreticileri arasında giderek yaygınlaşan bir özellik olan dijital gösterge ekranı işlevi görürken, diğeri, BMW’nin iDrive yazılımının en son sürümünü çalıştıran bilgi-eğlence sistemine erişim sağlar. Kullanıcılar, ekrana dokunmaktan veya orta konsola monteli döner düğmeyi kullanmaktan daha az sezgisel olan hareket kontrolleri de dahil olmak üzere çeşitli yöntemlerle sistemi kontrol edebilir. Apple CarPlay ve Android Auto standarttır.