Sadeden Gösterişliye 2021 Toyota RAV4

2021 Toyota RAV4 Genel Özellikleri

2021 Toyota RAV4, sadeden gösterişliye ve dış mekana kadar neredeyse herkes için bir şeyler sunuyor ve bu da ona Editörün Seçimi ödülü kazandırdı . Temel LE, yelpazenin ekonomik ucunu kapsarken, iyi donanımlı Limited ve TRD Off-Road modelleri, çok farklı iki tür alıcıya yönelik etkileyici miktarda ekipman sunar. Hangi trimi seçerseniz seçin, RAV4, 2,5 litrelik dört silindirli bir motor ve sekiz vitesli bir otomatik ile birlikte gelir. Önden çekiş standarttır ancak dört tekerlekten çekiş LE, XLE, XLE Premium ve Limited’de isteğe bağlıdır ve Adventure ve TRD Off-Road modellerinde standarttır. 

RAV4’ün kare çeneli görünümü, 4Runner SUV ve Tacoma kamyonetinden ilham almıştır, ancak araba tabanlı yapısı, bu kamyonlardan herhangi birinden daha yumuşak bir sürüş sağlar. İç mekanlar geniştir ve seçilen malzemeler dayanıklıdır, ancak elektrikli ayarlanabilen koltuklar, butonla çalıştırma ve kör nokta izleme gibi günümüzün kolaylık özelliklerini arayan alıcılar, giriş seviyesi modelden kaçınmak isteyeceklerdir.

2021’de Neler Yeni?

Toyota , 2021 model yılı için RAV4‘te yalnızca bir değişiklik yaptı: Blizzard Pearl, renk paletinde Süper Beyaz’ın yerini aldı. Bir plug-in hibrit RAV4 Prime seriye katılıyor ve hibrit model yeni bir XLE Premium donanıma sahip oluyor; iki hibrit modeli ayrı ayrı inceliyoruz .

Havalı yeni TRD Off-Road’a direnmek bizim için zor, ancak kısıtlama uygular ve orta sınıf XLE Premium’u seçerdik. 19 inç jantlar, elektrikli bagaj kapağı, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, suni deri döşeme ve deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu gibi LE ve XLE’nin sunmadığı birçok standart donanım sağlar. Toyota, sürücü yardımı özelliklerini ürün yelpazesinde standart hale getiriyor , bu nedenle daha pahalı bir döşemeyle gitmek için fazla bir neden yok  tabii ki gerçekten soğutmalı koltuklar istemiyorsanız.

Motor, Şanzıman ve Performans

2021 Toyota RAV4, sekiz vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 203 beygirlik 2.5 litrelik dört silindirli bir motor kullanıyor. Önden çekişli sürüş standart olmaya devam ediyor, ancak Toyota şimdi donanıma bağlı olarak dört tekerlekten çekiş sistemi seçeneği sunuyor. Sürdüğümüz Adventure modeli , yakıt ekonomisini iyileştirmek için gerektiğinde arka aksı ayırabilen dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştı. Test pistimizde, RAV4 selefinden daha hızlı olduğunu kanıtladı: 2019 modelinde 8.0 saniyelik 0-100 ve 2018 modelinde 8.3 saniyelik 0-100  hızı kaydettik. Görevli dört silindir, özellikle otoyol geçişlerinde gürültülü olabilir. denemeler ve test aracımızdaki şanzıman, vites küçültme istendiğinde tökezliyor gibiydi. RAV4, şehirler arası  seyrederken sağlam ve dengeli hissediyor ve virajlı bir yol bölümüne düştüğünde kendi özelliğini koruyor, ancak segment favorimiz Mazda CX-5 ile aynı güveni vermiyor.

İç Mekan, Konfor ve Bagaj Hacmi

İçeride, RAV4 ergonomiye ve küçük depolama alanına öncelik veriyor. Kullanışlı bir raf, ön konsolu kaplar ve büyük orta konsolu tamamlar. Test ettiğimiz sürüm, yumuşak dokunuşlu yüzeyler ve hoş plastiklerin bir karışımını içeriyordu. LE adı verilen taban döşemesi oldukça sade ve kumaş koltuklar, plastik bir direksiyon simidi ve tek bölgeli manuel klima kontrolü ile birlikte geliyor. 

Bir sonraki adım XLE’de Toyota birkaç avantaj sunuyor, ancak XLE Premium’da suni deri döşeme, deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu ve dikişli ve dolgulu gösterge paneli dahil olmak üzere beğenilecek çok şey var. orta konsol kol dayama yeri. RAV4’ün arka koltuklarının yerleştirilmesi kolaydır ve neredeyse düz bir konuma katlanarak kargo için kabin açılır. El bagajımızın 10’unu arka koltuğun arkasına, 22’sini ise katlanmış halde yerleştirdik. Nissan Rogue burada RAV4 ile eşleşti, ancak Subaru Forester her metrikte onu birer birer de yendi.

Bilgi-eğlence ve Bağlantı

Alt kaplamalar 7,0 inç dokunmatik ekranla geliyor, ancak XLE seviyesinden başlayarak 8,0 inçlik bir ekrana sahip olabilirsiniz. Bilgi-eğlence sistemi, bir 4G LTE mobil erişim noktası ve Apple CarPlay ve Android Auto özelliği içerir. JBL premium ses sistemi, navigasyon ve akıllı telefon için kablosuz şarj pedi isteğe bağlıdır. Navigasyonsuz bir trim seviyesi seçerseniz, endişelenmeyin. Diğer tüm modeller, uyumlu akıllı telefonların bir haritayı ve adım adım yol tarifini ön panel ekranına göstermesine olanak tanıyan Scout GPS Link ile birlikte gelir.

Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri

Genel Güvenlik Derecelendirmesi (NHTSA)

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) RAV4’e beş yıldızlı bir puan verdi ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) onu Top Safety Pick+ olarak adlandırdı. RAV4 serisi, bir dizi standart sürücü asistanına sahiptir . Alıcılar ayrıca kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı ekleyebilir, ancak bu özellikler temel modelde ekstra ücrete tabidir. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:

•  Yaya algılamalı standart otomatik acil frenleme
•  Şeritte kalma yardımı ile standart şeritten ayrılma uyarısı
•  Standart adaptif hız sabitleyici