2022 Audi A5

Stil meraklıları, 2022 Audi A5 coupe ve Cabriolet  modellerini A4 sedandan daha göz alıcı bulacaklar, pragmatistler ise pratiklikten çok az ödün verilmesi gerektiğini bilmekten mutlu olacaklar. Her iki A5 gövde stili de sofistike, lüks ve atletiktir, bu da onları sürüşten zevk alan lüks alıcılar için mükemmel bir seçim haline getirir. Hem coupe hem de cabrio, standart dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilmiş cesur 261 beygirlik turboşarjlı dört silindirli bir motorla çalışıyor. Daha fazla güç arayanlar, Audi S5’e  veya belki de BMW 440i’ye geçmeyi düşünmelidir, ancak çoğu sürücü, 2022 A5’in güç aktarma organını, canlı bir sürüş için oldukça güçlü bulacaktır.

2022 Audi A5 için Yeni Ne Var?

A5 serisi geçen yıl bir stil yenilemesi aldı, bu nedenle 2022 Audi A5 için değişiklikler küçük. Dört mevsim lastiklerle yeni 19 inç jant tasarımı mevcuttur. S-line coupe modelleri, spor süspansiyonun yanı sıra deri ve mikro süet döşemeyi de ekler. S-line modellerinde de yeni bir Black Optic Plus paketi mevcuttur ve siyah dış kaplama, mat siyah ızgara ve kırmızı fren kaliperleri içerir.

En iyi özellik ve fiyat dengesi olduğu için orta sınıf Premium Plus donanım seviyesini öneriyoruz. Şirketin dijital gösterge ekranı, butonlu çalıştırma ile anahtarsız giriş ve kablosuz şarj pedi gibi sahip olunması güzel özelliklerle birlikte gelir. Buradaki en zor karar, üstsüz gidip gitmemek, ancak daha ucuz coupe’ye bağlı kalacağız.

Motor, Şanzıman ve Performans

2022 Audi A5‘i yeni 12 voltluk hibrit kurulumla turboşarjlı 2.0 litreyi denemek için kullanmamış olsak da, 248’den 261 beygir gücüne ekstra güç artışı ilgimizi çekti. Daha düşük çıkışlı daha eski hibrit olmayan örneklerin düpedüz hızlı olduğu kanıtlandı , sadece 5,0 saniyede 100 km hıza çıktı – 400 hp Infiniti Q60 Red Sport’un sadece 0,6 saniye gerisinde . Seyir halindeyken oluşturulan ve yerleştirilen A5, virajlı yollarda canlanır; doğru, iyi ağırlıklı direksiyon, süspansiyonun çevikliğini tamamlar ve A5’in hızlı bir şekilde sürülmesi kolaydır. Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi de şasinin dengesine yardımcı olur ve dar virajlarda hatasız güç iletimi sağlar.

İç Mekan, Konfor ve Bagaj

Şık, modern ve iyi inşa edilmiş A5’in kabini, en azından ön koltuktaki yolcular için rahattır – arka koltuk dardır – ve tasarım kesinlikle zamana karşı koyacaktır. A5’in iç tasarımı her panelden kaliteyi yansıtır. Premium Plus test arabamızda, ince taneli, yumuşak dokunuşlu plastikler, dokulu alüminyum kaplamayla karıştı. Deri kaplı direksiyon simidinin arkasına geçtiğinizde, motorlu bir kol emniyet kemerini sol omzunuzun kolayca erişebileceği bir yere doğru iter. Koltuk altları dardır ancak uzun otoyol yolculukları için yeterli konfor ve desteği sağlar ve manuel baldır uzatması uzun bacaklıları tatmin etmelidir. Her şey güzel bir şekilde monte edilmiş, dayanıklı ve sağlam görünüyor ve hissediyor. Eksik olan tek özellik lüks duygusudur. Kolçaklar ince dolgulu, ısıtmalı arka koltuklar veya elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi gibi diğer üst düzey dokunuşlar eksik.

 Coupe’nin geniş bagajı ve esnek, düz katlanır arka koltuk arkalıkları beklenmedik miktarda kargo kapasitesi sağlıyor. Ayrıca arka koltuklar katlanmış halde 16 adet el bagajı da yerleştirdik. Çeşitli saklama kutuları ve küplerin o kadar kullanışlı olmaması çok kötü. Akıllı telefonlar, atıştırmalıklar ve diğer küçük eşyalar için kolayca yer bulacaksınız, ancak büyük boy su şişeleri gibi daha büyük nesneler evsiz kalacak.