2022 Maserati Quattroporte Saf İtalyan Gücü

2022 Maserati Quattroporte için lüks odaklı GT, sportif Modena ve yüksek performanslı Trofeo’dan oluşan basitleştirilmiş üç trimli bir seri ortaya çıktı. GT modelindeki temel güç aktarma organı 345 hp çift turbo V-6’dır, ancak Modena bu motorun geçen yıl giriş seviyesi teklif olan 424 hp‘lik tanıdık versiyonunu sunmaya devam ediyor. Quattroporte ayrıca 2022 için fiyatta bir düşüş yaşadı ve GT 98.000 doların hemen altında başladı.

 

Daha agresif bir dış görünüme, benzersiz 20 inç jantlara, genişletilmiş deri döşemeye ve şık siyah süslemeye sahip daha güçlü Modena modeline yöneldik. Sürücü için hafızalı 12 yönlü elektrikli ayarlanabilen ön koltuklar, suni süet tavan döşemesi ve spor pedallar ekleyen Sportivo paketini öneriyoruz; Ayrıca ısıtmalı arka koltuklar, frenli kapılar, elektrikli bagaj kapağı ve ayarlanabilir ayak pedalları içeren Konfor ve Kolaylık paketine de bakmanızı öneririz. Modena modelinde dört tekerlekten çekiş, ihtiyacı olanlar için isteğe bağlı, ancak ekstra 4500 dolar ek ödeme ile sahip olabiliyorsunuz.

Motor, Şanzıman ve Performans

3.0 litrelik V-6 ve 3,8 litrelik V-8 olmak üzere iki adet çift turbo motor mevcut ve ikisi de sürüş sırasında güzel opera ezgileri söylemekte. Hiçbirinin daha fazla çekiş gücü isteyen alıcıları olmayacağa benziyor. GT, V-6’nın 345 beygirlik bir versiyonundan güç alırken, Modena’nın motor gücünü 424 beygire yükseltiyor. Sekiz ileri otomatik ve arkadan çekiş standart olarak gelmekte; dört tekerlekten çekiş isteğe bağlı, ancak yalnızca Modena döşemesinde. Trofeo modeli, test sürüşü yapmayı çok istediğimiz 580 beygirlik çift turbo 3.8 litrelik V-8 motora özel olarak geliyor. Trofeo modelinin daha da hızlı olmasını bekliyoruz. Quattroporte meraklı sürücüleri ödüllendiriyor hem doğrudan hem de iletişimsel olan sağlam bir süspansiyon, çevik yol tutuşu ve iyi ağırlıklı direksiyon ile. Bununla birlikte, Q4 dört tekerlekten çekiş sistemi, yalnızca önemli miktarda yıllık kar yağışı varsa radarınızda olmalıdır. Geriye dönük kalibrasyonu, önemli ölçüde sürüklenme ve bağlamanın yanı sıra tehlikeli olmayan koşullarda kesinlikle lüks olmayan bir deneyim sağlamakta.

 

2022 Maserati Quattroporte Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG

Quattroporte’nin mevcut güç aktarma organlarının hiçbiri özellikle yakıt açısından verimli değil, ancak çift turbo V-6’ya sahip arkadan çekişli model en ekonomik seçim olarak göze çarpıyor. EPA yakıt ekonomisi tahminleri 17 mpg şehir, 24 mpg otoyol ve 19 mpg kombine. Dört tekerlekten çekiş düzeniyle gitmek, bu sayıların her birini 1 mpg azaltırken, V-8 ile çalışan Trofeo modelinin tahminleri, pano boyunca 2 mpg daha düşük. 200 millik otoyol yakıt ekonomisi testimize bir Quattroporte modeli koyma şansımız olmadı, bu nedenle bu EPA derecelendirmelerinin gerçek dünyaya dayanacağından emin olamıyoruz. Quattroporte’nin yakıt ekonomisi hakkında daha fazla bilgi için EPA’nın web sitesini ziyaret edin .

İç Mekan, Konfor ve Kargo

Yumuşak deri, Ermenegildo Zegna ipeği, gerçek karbon fiber, hakiki ahşap ve güzel işlenmiş metal aksamlar harika görünüyor ve hissediyor, ancak 2022 Quattroporte‘nin kabininde bunlar, Chrysler parça kataloğundan doğrudan kaldırılmış daha ucuz plastik parçalar ve şalterle karıştırılıyor ( Maserati, Chrysler’in ana şirketi Stellantis’e aittir). Bu İtalyan sedan, Alman lüks markalarının amiral gemilerine göre fiyatlandırılıyor, ancak Quattroporte’nin iç mekanı, bu tam boyutlu modellerde bulacağınızdan daha rahat; Audi A6 , BMW 5 serisi ve Mercedes-Benz E-sınıfı gibi orta büyüklükteki tekliflere daha yakın. Executive Arka Koltuk paketi, arkada yatar koltuklar içeriyor, ancak bu konfigürasyon, yalnızca Almanlarla teknik özellik paritesi için tasarlanmış bir hareket gibi görünüyor. Önde ve arkada ortalama büyüklükteki yetişkinlerle, uzanmak için yeterli alan yok. Ancak paket, arka koltuklar için ısıtma ve havalandırmanın yanı sıra başka bir klima kontrol seti ve dirsek teması için bir DMZ oluşturan sabit bir orta konsol içermekte. Quattroporte’nin başlangıç ​​fiyatını karşılayabilenlerin muhtemelen hafif paketler almayacaklarını düşünürsek, bagaj da daha geniş olabilir.

Bilgi Eğlence ve Bağlantı

Quattroporte’nin bilgi-eğlence sistemi, Google’ın Android Otomotiv platformunu temel alıyor. Arayüz 10,1 inç dokunmatik ekrana yansıtılıyor ve sesle etkinleştirilen bir sanal asistana sahip. Apple CarPlay ve Android Auto bağlantı özellikleri standarttır ve alıcılar stereoyu 10 hoparlörlü Harman/Kardon kurulumuna veya 15 hoparlörlü Bowers & Wilkins sistemine yükseltebilir.

Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri

Maserati , Quattroporte’de epeyce sürücü yardımı özelliği sunar ve bunların çoğu standarttır. Quattroporte’nin çarpışma testi sonuçları hakkında daha fazla bilgi için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ( NHTSA ) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü ( IIHS ) web sitelerini ziyaret edin. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:

•  Yaya algılamalı standart otomatik acil  frenleme.
•  Şeritte kalma yardımı ile standart şeritten ayrılma uyarısı.
•  Yarı otonom sürüş modu ile standart adaptif cruise control.