2022 Audi RS3
401 beygirlik güçlü turboşarjlı beş silindirli motora sahip 2022 Audi RS3, şirketin küçük lüks sedanının en yarışçı versiyonu. Dört kapılı Audi A3 ve daha sportif S3’ü temel alan ancak daha fazla güç ve geliştirilmiş şasi ayarıyla kutsanan yeni nesil RS modeli, BMW M2 coupe ve Mercedes-AMG CLA45 sedan gibi yüksek performanslı rakiplere meydan okuyacak . Ayrıca yıl sonuna kadar satışa çıkması beklenen 2022 Audi RS3 ile ilgili tüm detayları hala bekliyoruz.
2022 Audi RS3 için Yeni Ne Var?
2021 model yılı için bir aradan sonra, Audi‘nin en küçük sedanının en sportif çeşidi 2022 için geri dönüyor. RS3, ABD’deki ikinci nesline giriyor ve büyük ölçüde tamamen yeniden tasarlanmış A3 ve S3’ten yararlanıyor. Üçü bir platformu, iç boyutları ve benzer birçok özelliği paylaşırken, A3’te 201 beygirlik turbo four ve S3’te aynı değirmenin 306 beygirlik bir versiyonu bulunuyor. Audi, Temmuz ayında yeni RS3’ün daha fazla bilgiyi açıklayacak ve kamufle edilmemiş görüntülerini gösterecek.
Audi, 2022 RS3’ün ne kadara mal olacağını söylemedi, ancak yurtdışı fiyatı 60.000 doların biraz altında başlamasını bekliyoruz. Resmi fiyatını ve hangi ekipmanın standart ve isteğe bağlı olduğunu öğrendikten sonra, satın almak için ideal konfigürasyonu önerebiliriz.
Motor, Şanzıman ve Performans
RS3’ün en belirgin unsurlarından biri sıra dışı beş silindirli motorudur. Tek sayıda silindiri, ona , giden modelde özellikle hoş olan benzersiz bir gümbürtü sesi verir . En son yine turboşarjlı 2.5 litre, ancak şimdi 401 beygir gücü yapıyor. Selefinde ayrıca çift kavramalı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş bulunuyordu. Her ikisinin de 2022 Audi RS3‘te standart olmasını bekliyoruz ve Audi, drift moduna sahip tork yönlendirmeli bir arka diferansiyele de sahip olacağını söyledi . Benzer şekilde, daha küçük A3 ve S3 ile karşılaştırıldığında, en sportif 3’ün yükseltilmiş frenlere, daha sert bir süspansiyon kurulumuna ve daha yapışkan performans lastiklerinde benzersiz bir tekerlek takımına sahip olması gerekir.
İç Mekan, Konfor ve Bagaj
İçeride, RS3 sedan, benzer yolcu ve bagaj alanı ile A3 ve S3 varyantlarına çok benzeyecek. Audi, her birine mülayim dışında bir şey olan bir gösterge paneli tasarımı bahşeder. Bir çift yükseğe monte edilmiş hava menfezi, sürücüye dönük ve bir dizi dijital gösterge barındırmasını umduğumuz gösterge paneli bölmesinin yanında. Orta dokunmatik ekranın altında fiziksel düğmeli klima kontrolleri bulunur ve bunların altında orta konsola entegre edilmiş bir çöp kutusu bulunur. Ne yazık ki, sürücülerin tuhaf, küt bir vites değiştirici aracılığıyla vites seçmesi gerekecek gibi görünüyor. Yakınlarda stereo kontroller içeren dairesel bir ped de var, ancak bunun sezgisel mi yoksa sinir bozucu mu olduğunu bekleyip görmemiz gerekecek.
Bilgi-eğlence ve Bağlantı
A3 ve S3 tarafından kullanılan bilgi-eğlence sistemine dayanarak, RS3‘ün ön panelin ortasına monte edilmiş 10.1 inç dokunmatik ekrana sahip olmasını bekliyoruz. Dokunmatik girişler, direksiyondaki düğmeler ve sesli komutlarla kontrol edilebilir. Ayrıca standart Apple CarPlay ve Android Auto akıllı telefon uyumluluğu içerecek. Yerleşik navigasyon, abonelik tabanlı bir Wi-Fi erişim noktası ve kablosuz şarj da standart veya isteğe bağlı olacak.
GIPHY App Key not set. Please check settings
Bir Yorum