2022 Maserati GranTurismo

Maserati, yıllardır Alfieri spor otomobili ile dalga geçiyor, ancak şimdi tüm bu bekleyiş, otomobil nihayet 2021 modeli olarak piyasaya sürüldüğünde sona erecek gibi görünüyor. Ancak bir değişiklik var: Bu otomobil, markanın mevcut üretim GranTurismo spor otomobilinin yerini alacak ve bu adı koruyacak. Yeni 2022 Maserati GranTurismo, seriye yaklaşmakta olan MC20 süper otomobilinden yaklaşık bir yıl sonra katılacak .

 

Yıllar içinde bizimle paylaşılan ayrıntılar değişmiş olsa da, Alfieri’den 2022 Maserati GranTurismo’ya dönüşen Alfieri konsept otomobilinin güzel karoserinin en azından bir kısmını korumasını bekliyoruz , bu da onu kesinlikle hayrete düşürecek. Maserati , elektrikli bir güç aktarma organı sunacağını iddia ediyor ve ayrıca GranCabrio adlı dönüştürülebilir bir varyantın da yolda olduğunu söylüyor. Yeniden tasarlanan GranTurismo, 2022’de piyasaya sürülecek.

2022 için Yeni Ne Var?

GranTurismo, 2022’de satışa çıktığında tamamen yeni olacak. Elektrikli ve hibrit varyantların daha sonra piyasaya sürülmesi bekleniyor, ilk olarak benzinli bir model piyasaya çıkacak.

2022 Maserati GranTurismo  Motor, Şanzıman ve Performans

Güç aktarma organları ayrıntıları puslu ve orijinal planda yıllarca yapılan değişiklikler nedeniyle gizleniyor, ancak Maserati’nin en son iletişimi, GranTurismo’nun elektrikli bir araç olarak sunulacağıydı. Maserati, benzinli motorla da satışa sunulacağını söylüyor ve ayrıca hibrit veya plug-in hibrit modelin planın bir parçası olabileceğinden şüpheleniyoruz. Bir hibrit güç aktarma organının isteğe bağlı olup olmayacağı veya GranTurismo’nun standart tahrik kaynağının olup olmadığı hala havada asılı olan konulardan. Kartlarda yalnızca benzinli bir varyant varsa da, Ferrari kaynaklı bir V-6 veya V-8 olabilirken, hibrit veya plug-in hibrit turbo dört silindirli olabilir.

Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG

GranTurismo’ya hangi motorun veya elektrikli aktarma organının güç vereceğini kesin olarak bilmeden, yakıt ekonomisi rakamlarını veya elektrikli sürüş menzilini tahmin etmek imkansız. Bununla ilgili daha fazla bilgi, otomobilin satış tarihine yakın bir zamanda açıklanacak ve bu hikayeyi, mevcut olduğunda bilgilerle güncelleyeceğiz. Test için bir üretim modeli aldığımızda, onu 200 millik otoyol yakıt ekonomisi testinden geçirecek ve bulgularımızı rapor edeceğiz. GranTurismo’nun yakıt ekonomisi hakkında daha fazla bilgi için EPA’nın web sitesini ziyaret edin .

İç Mekan, Konfor ve Bagaj Hacmi

GranTurismo, muhtemelen, İtalyan moda evi Ermenegildo Zegna’nın markanın benzersiz deri ve ipek döşemesi de dahil olmak üzere, kabin içinde bol miktarda lüks bulunan iki kapılı, dört kişilik bir araç olmaya devam edecek . Yolcu alanının Aston Martin Vantage ve Mercedes-AMG GT gibi rakiplerininkine benzer olmasını bekliyoruz ; kargo alanı da bu arabalara benzer olmalıdır. GranCabrio piyasaya sürüldüğünde, katlanabilir kumaş tavanı yerleştirmek için yer açtığından bagajının kapasitede bir düşüş görmesini bekleyin.

Bilgi Eğlence ve Bağlantı

Maserati’nin en yeni bilgi-eğlence sistemi—Touch Control Plus— Chrysler’in Uconnect kurulumunun hafifçe yenilenmiş bir versiyonu. Sistemi Levante SUV’da sezgisel, hızlı ve çekici olduğu için övdük . Muhtemelen aynı dokunmatik ekran arayüzü ve Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu gibi özelliklerle GranTurismo’da da görünmesini bekliyoruz.

Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri

Yeni spor otomobilin , mevcut Maserati serisinin sunduğundan daha gelişmiş sürücü yardımı özellikleriyle piyasaya sürülmesi mümkün. GranTurismo üretime yaklaşana kadar daha fazlasını bilemeyeceğiz. GranTurismo’nun çarpışma testi sonuçları hakkında daha fazla bilgi için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ( NHTSA ) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü ( IIHS ) web sitelerini ziyaret edin. Temel güvenlik özellikleri şunları içerebilir:

•  Yaya algılamalı standart otomatik acil frenleme
•  Şeritte kalma yardımı ile mevcut şeritten ayrılma uyarısı
•  Yarı otonom sürüş modu ile mevcut adaptif cruise control